Der Bund entdeckt die Mathematik des Defizits. Laut Blick könnten 42 Bahn- und Buslinien ab 2029 ihre Bundesbeiträge verlieren, weil ihr Kostendeckungsgrad unter 30 Prozent liegt. Die Folge wären höhere Beiträge der Kantone oder ein ausgedünntes Angebot. Das klingt nach nüchterner Finanzpolitik. Tatsächlich geht es um eine grundsätzliche Frage: Wollen wir den öffentlichen Verkehr als flächendeckende Infrastruktur – oder nur noch dort, wo sich jede Fahrt kurzfristig rechnet? D
